Categoría: 5W-40

El aceite 5W-40 es un tipo de aceite para motor utilizado en vehículos. La clasificación “5W-40” se refiere a las características de fluidez y viscosidad del aceite, y sigue la clasificación de viscosidad SAE (Society of Automotive Engineers).

Aquí hay una explicación de los números en la clasificación 5W-40:

El primer número (5): Indica la viscosidad en climas fríos. En este caso, el “5” significa que el aceite tiene una viscosidad baja cuando el motor está frío. Cuanto más bajo sea este número, mejor fluirá el aceite en condiciones frías, lo que es beneficioso para el arranque en climas fríos.

La letra “W”: Significa “Winter” (invierno) y denota que el aceite ha sido evaluado a bajas temperaturas.

El segundo número (40): Indica la viscosidad a temperaturas de funcionamiento normales del motor. El “40” significa que el aceite mantiene una viscosidad adecuada cuando el motor está en funcionamiento y a temperaturas normales de operación. Un número más alto indica una viscosidad más alta a temperaturas operativas normales.

5W-40

El aceite 5W-40 es un tipo de aceite para motor utilizado en vehículos. La clasificación “5W-40” se refiere a las características de fluidez y viscosidad del aceite, y sigue la clasificación de viscosidad SAE (Society of Automotive Engineers).

Aquí hay una explicación de los números en la clasificación 5W-40:

El primer número (5): Indica la viscosidad en climas fríos. En este caso, el “5” significa que el aceite tiene una viscosidad baja cuando el motor está frío. Cuanto más bajo sea este número, mejor fluirá el aceite en condiciones frías, lo que es beneficioso para el arranque en climas fríos.

La letra “W”: Significa “Winter” (invierno) y denota que el aceite ha sido evaluado a bajas temperaturas.

El segundo número (40): Indica la viscosidad a temperaturas de funcionamiento normales del motor. El “40” significa que el aceite mantiene una viscosidad adecuada cuando el motor está en funcionamiento y a temperaturas normales de operación. Un número más alto indica una viscosidad más alta a temperaturas operativas normales.

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