Suzuki V-Strom 1000

Historia V-Strom

La Suzuki V-Strom 1000, también conocida como DL1000, irrumpió en el mercado en el año 2002, como una alternativa a las grandes trail bicilíndricas de la época. Su nombre combina la “V” del motor bicilíndrico en V con la palabra alemana “Strom”, que significa “corriente” o “flujo”, dando una idea de su espíritu aventurero.

Nacimiento de una leyenda:

• Inspirada en el motor de la deportiva TL1000S, la V-Strom 1000 ofrecía un motor potente pero dócil, con una entrega de potencia suave y un carácter ideal para viajes largos.
• Su chasis robusto y su suspensión de largo recorrido la hacían capaz de desenvolverse con soltura tanto en asfalto como en caminos sin pavimentar.
• La postura de conducción erguida y cómoda, junto con un amplio asiento y buena protección aerodinámica, la convertían en una auténtica devoradora de kilómetros.

Evolución a través del tiempo:

• A lo largo de su trayectoria, la V-Strom 1000 ha recibido actualizaciones para mantenerse competitiva, aunque sin perder su esencia original.
• Algunos cambios notables incluyen:
  • 2003: Aumento de la potencia del alternador, ajuste de la precarga de la horquilla y mejoras en el embrague.
  • 2004: Nueva pantalla ajustable, nuevo tablero de instrumentos, direccionales rediseñadas y mejoras en los carenados.
  • 2005: Cambios estéticos con un chasis y basculante negros.
• 2009: La V-Strom 1000 deja de comercializarse en Europa debido a las normativas de emisiones cada vez más estrictas.

Legado e influencia:

• La Suzuki V-Strom 1000 se ha ganado el cariño de los motociclistas por su fiabilidad, versatilidad y facilidad de conducción.
• Ha sido una opción popular para aventureros que buscan recorrer el mundo sobre dos ruedas, ya sea en asfalto o por caminos menos transitados.
• Aunque la producción original haya cesado, la V-Strom 1000 sigue siendo buscada en el mercado de segunda mano y su espíritu aventurero continúa inspirando a nuevos motoristas.

La Suzuki V-Strom 1000, también conocida como DL1000, irrumpió en el mercado en el año 2002, como una alternativa a las grandes trail bicilíndricas de la época. Su nombre combina la “V” del motor bicilíndrico en V con la palabra alemana “Strom”, que significa “corriente” o “flujo”, dando una idea de su espíritu aventurero.

Nacimiento de una leyenda:

• Inspirada en el motor de la deportiva TL1000S, la V-Strom 1000 ofrecía un motor potente pero dócil, con una entrega de potencia suave y un carácter ideal para viajes largos.
• Su chasis robusto y su suspensión de largo recorrido la hacían capaz de desenvolverse con soltura tanto en asfalto como en caminos sin pavimentar.
• La postura de conducción erguida y cómoda, junto con un amplio asiento y buena protección aerodinámica, la convertían en una auténtica devoradora de kilómetros.

Evolución a través del tiempo:

• A lo largo de su trayectoria, la V-Strom 1000 ha recibido actualizaciones para mantenerse competitiva, aunque sin perder su esencia original.
• Algunos cambios notables incluyen:
  • 2003: Aumento de la potencia del alternador, ajuste de la precarga de la horquilla y mejoras en el embrague.
  • 2004: Nueva pantalla ajustable, nuevo tablero de instrumentos, direccionales rediseñadas y mejoras en los carenados.
  • 2005: Cambios estéticos con un chasis y basculante negros.
• 2009: La V-Strom 1000 deja de comercializarse en Europa debido a las normativas de emisiones cada vez más estrictas.

Legado e influencia:

• La Suzuki V-Strom 1000 se ha ganado el cariño de los motociclistas por su fiabilidad, versatilidad y facilidad de conducción.
• Ha sido una opción popular para aventureros que buscan recorrer el mundo sobre dos ruedas, ya sea en asfalto o por caminos menos transitados.
• Aunque la producción original haya cesado, la V-Strom 1000 sigue siendo buscada en el mercado de segunda mano y su espíritu aventurero continúa inspirando a nuevos motoristas.

Especificaciones

La Suzuki V-Strom 1000 es una motocicleta de aventura que combina la potencia de una moto touring con la capacidad todoterreno de una moto dual sport. A continuación se presentan algunas de sus especificaciones más destacadas:

Motor:

• Tipo: Bicilíndrico en V a 90°, 4 tiempos, refrigeración líquida
• Cilindrada: 1037 cc
• Potencia: 100 CV a 8.000 rpm
• Par motor: 100 Nm a 4.000 rpm
• Transmisión: Manual de 6 velocidades

Chasis:

• Cuadro: Doble viga de aluminio
• Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida ajustable de 43 mm
• Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable
• Freno delantero: Doble disco de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones
• Freno trasero: Disco simple de 260 mm con pinza de un pistón

Ruedas:

• Llanta delantera: 19 pulgadas
• Llanta trasera: 17 pulgadas

Dimensiones:

• Largo total: 2.285 mm
• Ancho total: 865 mm
• Alto total: 1.410 mm
• Distancia entre ejes: 1.555 mm
• Altura del asiento: 850 mm
• Peso en seco: 228 kg
• Capacidad del depósito de combustible: 20 litros

La Suzuki V-Strom 1000 es una motocicleta versátil que puede ser utilizada para una variedad de propósitos, desde viajes por carretera hasta aventuras todoterreno. Es una buena opción para los motociclistas que buscan una motocicleta cómoda, potente y capaz de manejar cualquier tipo de terreno.

Versiones

La Suzuki V-Strom 1000 es una motocicleta versátil de tipo touring o sport touring que se encuentra actualmente en su tercera generación. A lo largo de los años, se han lanzado varias versiones de la V-Strom 1000, pero actualmente solo hay tres versiones disponibles:

• V-Strom 1000: Esta es la versión base de la moto y viene con todas las características estándar, incluido un motor de 1000 cc, suspensión ajustable, frenos ABS y control de tracción.Suzuki VStrom 1000 motorcycle
• V-Strom 1000XT: Esta versión está diseñada para el turismo de aventura y cuenta con ruedas de radios, una suspensión más alta, una placa protectora y maletas laterales.Suzuki VStrom 1000XT motorcycle
• V-Strom 1000DE: Esta es la versión más nueva de la V-Strom 1000 y está diseñada para ser aún más capaz fuera de la carretera. Cuenta con una suspensión aún más alta, ruedas con radios más anchos, un guardabarros alto y un pico delantero.Suzuki V-Strom 1000DE motorcycle

Las tres versiones de la Suzuki V-Strom 1000 comparten el mismo motor y chasis, pero tienen diferentes características y equipamiento para adaptarse a diferentes estilos de conducción.

En 2020, Suzuki lanzó la V-Strom 1050, una actualización significativa de la V-Strom 1000, que cumple con las normativas de emisiones más recientes y cuenta con nuevas características tecnológicas. Sin embargo, la V-Strom 1000 original sigue siendo un modelo icónico y atemporal para los amantes de las motocicletas adventure touring.